O aço é o material mais sustentável para pontes rodoviárias, diz relatório do governo holandês.

O aço é mais de duas vezes sustentável que outros materiais, quando utilizado para a construção de pontes,

de acordo com um estudo independente realizado em nome do Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (uma organização do governo holandês de apoio ao empreendedorismo, com foco na sustentabilidade e inovação).

O estudo - "Análise comparativa do Ciclo de Vida de Pontes '- foi realizado pela consultoria ambiental Beco com os principais tipos de materiais de construção (madeira, concreto, plástico e aço).

O novo estudo analisou a construção de dois tipos de pontes: uma ponte rodoviária e uma ponte para bicicletas. Constatou-se que o aço tem melhor atuação em pontes rodoviárias por causa do baixo impacto ambiental, peso relativamente baixo, bem como as excelentes propriedades de reciclagem de aço. Em comparação com compostos plásticos, uma ponte rodoviária de aço tem uma pegada ambiental 60% menor. A madeira apresenta melhor pontuação para pontes de bicicletas, seguido de aço, concreto e (à distância) de plástico.

Bauke Bonnema, Gerente Geral do Centro de Construção NL no Tata Steel, disse: "O resultado deste estudo é de grande importância para os projetistas e arquitetos, construtoras e responsáveis ​​pela compra de materiais para os projetos. Cada vez mais, a sustentabilidade tornou-se um fator importante na escolha de materiais de construção. Este estudo confirma que o aço é um material extremamente sustentável: duas vezes mais sustentável que os compostos plásticos.

"A maioria das pessoas não percebem que o aço pode ser reciclado infinitamente, sem perda de qualidade, o que significa que ele é usado, mas nunca consumido, porque é reciclado em um circuito fechado que pode continuar para sempre. E mais: aço reciclado pode ser transformado em aço de maior qualidade do que o material original, uma característica única de aço. Madeira e plástico compósitos são queimados no final do seu ciclo de vida e a qualidade menor do concreto faz com que seu uso seja “rebaixado” para sub leito de rodovias ou cascalho.

"Do ponto de vista dos recursos a nossa sociedade deve evoluir para uma economia circular, em que os materiais podem voltar para o ciclo em um processo de circuito fechado. É por isso que este estudo levou em consideração o ciclo de vida completo dos vários materiais, um passo necessário para julgamento equilibrado sobre sustentabilidade relativa de um material. Como material do berço ao berço, o aço permanece sempre como parte do círculo, tornando-se perfeitamente sustentável e em consonância com o apelo da Comissão Europeia para o estabelecimento de uma economia circular que conserve materiais e recursos. "

Hoje aços avançados são extremamente fortes, resultando em estruturas cada vez mais leves. Usando aço, pode-se construir pontes que são de 4 a 8 vezes mais leve do que pontes de concreto. Usando os tipos de aço disponíveis hoje, a quantidade de aço originalmente usada para construir a Torre Eiffel poderia ser usada para a construção de três torres Eiffel.

O novo estudo foi realizado pela consultoria ambiental Beco. A precisão e objetividade dos princípios e projeto foi supervisionado por um comitê composto por especialistas na área de construção e sustentabilidade de Rijksdienst voor Nederland Ondernemend do governo holandês, o Ministério das Infra-estruturas, Bam InfraConsult e consultoria ambiental NIBE. O estudo também foi analisado por especialistas em meio ambiente da Universidade de Amsterdam (IVAM).

Os resultados do estudo pode ser baixado a partir do site do Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (em holandês, com um resumo Inglês em páginas 7-11).

Tradução: Roberto Inaba

Extraído => Notícia | Tata Steel - 31/07/14